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司机驾车在高速行驶7公里 被按照477公里缴费


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  在高速上行驶了10分钟、不到7公里,又从该站下来,没有逆行,没有倒车。出站时却按“U型行驶”的路网最远端收费215元,这是河北廊坊李先生的遭遇。昨日,记者实地体验后,发现情况属实。该收费站认为,他们是按有关规定收费。对此,律师认为,该行为违反了《合同法》“诚实信用”原则,应属无效合同。河南省交通厅高管局表示,他们正在考虑修改关于“U型行驶”的一些不合理规定。

  【读者投诉】行驶不到7公里,却按477公里收费

  “6月5日下午,我开车从郑少高速西南站上去,本来想从沟赵站下,因为对郑州的路况不熟悉,就开启了导航系统,按照导航系统提示在经过3个交叉路口后,没想到又回到了郑少高速西南站。其间,没有逆行,也没有倒车。出站时,收费员说,按照规定我属于‘U型行驶’,按路网最远端收费,要缴费215元。实际上,就行驶了10多分钟、不到7公里,这合理吗?”6月5日,河北廊坊的李先生向本报投诉。

  为此,李先生特地来到本报,向记者详细讲述了事情经过,并出示了缴费票据。

  他说,收费员的解释是,按照《河南省高速公路车辆通行费收费管理办法(试行)》规定,从某一收费站入口后,又从同一收费站出来,属U型行驶,要按路网最远端收取车辆通行费,在河南路网内,离该站最远的站是固始东站,从固始东站到该站距离477公里,按标准每公里收费0.45元,应收215元。

  当时李先生提出再上高速,然后从最近的站下去,收费员不同意,最后他只得缴纳215元通行费。

  “什么事都要讲个事实,我确实只行驶了不到7公里……”李先生不满地说。他还特意强调,自己在这不到7公里的路段没有倒车、逆行等违法行为。

  郑少高速西南站6月5日的值班站长李女士也证实,李先生确实只在高速路上行驶了10多分钟,行驶距离不到7公里,但他们只能按“U型行驶”的收费办法进行收费。

  【记者体验】不逆行不倒车又回到出发站,缴费215元

  一般来说,从一个收费站进入后,不应该再从该站出去,李先生到底是怎么行驶的呢?6月6日上午,记者专门进行了体验。

  6月6日上午11点39分,记者乘车进入郑少高速西南站,几分钟后,行驶到郑少高速和绕城高速交叉口,进入绕城高速;不久,行驶到京港澳高速和连霍高速交叉口,进入京港澳高速;在京港澳高速和郑州西四环交叉口(该路口也是郑州城区的出口),驶入西四环;几分钟后,又回到了郑少高速西南站。实测显示,全程行驶6.8公里,行驶时间12分钟,同样被要求缴纳215元通行费。

  该站站长李悦说,他们已经遇到好几起司机“U型行驶”的事,虽然他们也知道,这些司机确实不是从固始东站行驶过来的,但只能按规定收费。司机进站发卡时,卡背面就有“U型行驶按路网最远程收费”的提醒,在《河南省高速公路车辆通行费收费管理办法(试行)》修改之前,他们只能按规定执行。

  【律师说法】如此做法涉嫌违法 国内已有败诉案例

  “《民法通则》和《合同法》都规定,任何民事活动都必须遵循诚实信用、公平、合理的原则,在高速公路上行驶不到7公里,非要按行驶477公里的路程收费,违背了最基本的事实,没有做到实事求是,不管交通部门有什么规定,据此收费都是非法和无效的。”律师李晴川和张万莹就此接受大河报记者采访时都认为,司机在高速路上行驶,必须据实收费。

  两位律师表示,国内已经有类似案件高速公路公司被判败诉。2012年5月16日,山西晋城的王先生因在高速公路U型行驶被强行收取125元路网最远程通行费,遂将告到法院,法院判令按实际行驶路程收取20元,退回多收取的105元。

  由于“U型行驶按路网最远程收费”涉嫌违法,已被国内多地所抛弃。湖北省规定“U型行驶”车辆在15分钟以内免费,15分钟~35分钟按最近站的两倍费额收费。吉林省的政策也相似。山东省规定,“U型行驶”车辆以该车进出站间隔时间乘以高速公路最低车速60公里/小时计算行驶里程后收费。

  昨日下午,记者把这一情况反映给河南省交通厅高速公路管理局,该局通行费征收管理处的夏先生说,“U型行驶按路网最远程收费”规定,主要是为了防止逃费行为,现在他们已经注意到该规定可能“殃及无辜”一些司机虽然“U型行驶”,但并没有逃费,按路网最远程收费显然不合适,他们正在考虑修改收费规定。K

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  2010年禹州368.2万元“天价过路费”案引起全国关注,出席省人代会的南阳市人大代表王贺伟就提出了《关于修改〈河南省高速公路车辆通行费收费管理办法(试行)〉有关内容的建议》,称该办法2005年出台试行,实践中发现的“霸王条款”应予修改。

  2011年11月23日,《中国消费者报》报道,到郑州送货的刘先生和信先生从郑少高速西南收费站驶入,行驶7.6公里,分别被收取1025元、1030元通行费。记者实地考察发现,郑州市南环城高速的郑少高速西南站收费口、大学路收费口、嵩山路收费口,以及环城高速和连霍高速立交环岛、京港澳高速和连霍高速立交环岛,在正常行驶情况下,都可以走出U型、J型路线,而所有这些“陷阱路段”均没有警示标志。