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九成网友认为10元罚款对“中国式过马路”无效

  在路口凑够一拨人就走,与红绿灯无关。这种行人无视交通法规过路口的现象被称为“中国式过马路”。这种现象在国内很多城市极为普遍,本报也曾予以关注。近日,各地交管部门依法严管此类违法行为。以北京为例,行人闯红灯拟处10元罚款。一石激起千层浪,这种“以罚治闯”的举措引发广泛关注。

  4月9日起,北京市交管部门严查行人闯红灯,带头闯红灯者处10元罚款,据媒体报道,前期将以宣传教育为主。从5月6日开始,北京将正式在全市范围内对“中国式过马路”的行人处以10元罚款。凡民警在执法中遇到坚决不听劝告,非要强行硬闯的行人和骑车人,会按《道路交通法》规定处以10元至20元罚款。

  据了解,此前杭州、南京、西安等地也曾相继采取罚款方式治理行人违章,目前看来并没能根治此类问题的出现。

  北京市交管局副局长陈龙波在接受媒体采访时介绍,行人和非机动车违法情况长期存在且是突出违法行为。此次严查将整治行人违法明确纳入秩序整治重点。初期,交管部门对违法人员做到逢违必管、必纠、必教育。“对于不听执法的还结合处罚。”陈龙波表示此次对行人违法严管不会是“运动式”执法。

  陈龙波称,一个路口所有行人都在等红灯,但有的行人非要强行闯灯并对周边行人造成带动作用,这样的违法行为就必须处罚。

  有评论指出,“中国式过马路”是多方原因造成,板子为啥全要打在行人身上呢?罚款是解决“中国式过马路”的好办法吗?你觉得哪个是“中国式过马路”现象的首因?近日,《公益时报》推出的“益调查”“10元罚款对‘中国式过马路’作用几何?”显示,只有不到一成的网友认为10元罚款会对“中国式过马路”起作用。在解决类似“中国式过马路”的社会问题的方式上,37.34%的网友认为,应该加强公众本身对于此类现象的关注,通过公众自发组织相关公益组织,进行自我管理和约束可能效果更好;32%的网友觉得10元太少,应该罚得更重并且配合其他处罚;而17.98%的网友还是倾向“宣传教育”,他们认为罚10块和罚20块没啥区别,应该从多方面唤起公众的相关意识。

  调查结果:

  本次调查从4月12日11时开始至4月15日10时结束,共有2097位网友参与调查。调查结果显示,只有不到一成的网友认为10元罚款会对“中国式过马路”起作用,这个比例为7.59%。如何做更有效?37.34%的网友认为,应该加强公众本身对于此类现象的关注,通过公众自发组织相关公益组织,进行自我管理和约束可能效果更好,“自我约束”在参与者中呼声最高。其次是认为应该罚得更重并且配合其他处罚,占32%;而17.98%的网友还是倾向“宣传教育”。

  对于“中国式过马路”现象的首因,31.57%的网友觉得应是“行人素质不高”。另外几个则是非行人因素,分别是“路口的过街设施分布不合理、等待信号灯时间过长”,占26.57%;“宣传不足,惩罚不力,让行人觉得闯红灯无所谓”,占28.76%。

  不过,近半数网友认为对于解决“中国式过马路”,罚款还是有一定警示作用,但是未彻底解决此类问题的根源,主要还是执法部门运动式执法,不能长期坚持和从严整治。而13.12%的网友认为,罚款并不是好办法,“罚10元钱不痛不痒,有谁在意”;还有33.53%的参与调查者认为,板子打在行人身上本身就不太合理。