京华时报讯已经历时9年的合资项目审批流程，终于步入终点。本周一，记者从汽车内部人士处了解到，已获得国家发改委的正式批复，工厂也已经开始修建，预计明年年底完工。

　　据了解，的临时办公室已经挂出了庆祝合资项目获得国家发改委批准的横幅，而位于黄金口工业区的整车工厂也已经开始搭设地基，基于搭建工厂的场内外物流合同也基本确定。预计工厂明年底完工，2015年初投产，年15万辆乘用车及15万台，首款国产车型为。

　　此前，的奠基签约仪式由于审批流程问题，已被反复推迟，如今终于可以全面开展工作。就在上个月，-联盟CEO卡洛斯·戈恩低调到访，据汽车相关人士介绍，戈恩此行的主要目的是商谈渠道问题，而初步定下的意向是将及国产车渠道统一管理。

　　根据中国的计划，该品牌在中国的进口数量于今年年底可达到110家。而对于销售网络的主导权和利润分配模式，仍是待解决的敏感问题。在人事架构方面，全球副总裁、集团售后服务总经理雅克·丹尼尔(JacquesDaniel)已担任总裁，足以证明对于中国市场的期望；至于中方副总裁，则由原汽车法律与证券事务部部长兼资本运营部部长胡信东出任。

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