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8月汽车进口超10万 终端促销令市场回暖

  中国市场数据库提供的数据显示,8月我国海关数量达到10.3万辆,这是连续第四个月进口量达到10万辆规模。

  在品牌中,、、Jeep位列前三。对此,国机汽车股份有限公司 (以下简称国机汽车)市场部高级经理王存认为:“8月,总量稳居高位,不仅与汽车制造企业较高的全年销售目标有关,也与优惠幅度加大带来的市场回暖有较大关系。”

  进口量高位运行

  中国市场数据库提供的数据显示,5月海关汽车进口量今年首次突破10万辆,达到10.78万辆,随后便一直高位运行。6月接近10万辆,7月达到11.02万辆,8月为10.3万辆。

  今年前8个月,海关汽车进口总量达到79.93万辆,同比下滑6.2%;其中乘用车进口73.01辆,同比下滑5.3%。

  供给近期持续高位运行,依然是主要贡献者。数据显示,8月进口量达到6.52万辆,相对于去年同期的5.52万辆增长15.3%,这是5月以来进口量连续第四个月达到6万辆,也是连续四个月在当月进口总量中占比超过六成。

  今年1~8月,累计进口量达到45.25万辆,相对于去年同期的40.34万辆增长12.2%。

  相对于,轿车的表现较为逊色。中国市场数据库数据显示,8月轿车进口量为3.27万辆,同比下滑22.9%;1~8月,进口轿车累计销售24.61万辆,同比下滑25.6%。

  在、等型进口的带动下,车型在8月也有不错的表现,但是由于基数较小,对进口总量的贡献也相对较低。

  中国市场数据库数据显示,8月车型进口量为0.42万辆,相对于去年同期的0.28万辆增长51.5%;今年1~8月,进口量为3.15万辆,同比下滑14.9%。

  从排名来看,月以1.58万辆的进口量再次居于首位。、Jeep、、、、等进口量前十品牌8月累计销量7.24万辆,占据总量的70.9%。

  让利促终端销售回暖

  5~8月汽车进口量持续高位运行,和诸多因素有关。在王存看来,市场需求回暖是重要因素之一。

  中国汽车流通协会工作委员会的数据显示,今年8月我国市场的终端销量在7月出现同比16.7%的增长之后,又呈现13.7%的同比增幅。今年前5月,的终端销量同比增幅仅为8%。

  就单一品牌来看,月终端销量增幅达到25.8%,品牌7月和8月的月销售平均增幅均在40%以上。

  此外,8月的库存也较为稳定。中国汽车流通协会工作委员会的数据显示,行业库存指数从6月的3.2个月上升至7月的3.3个月,8月库存指数虽然仍达3.3个月,但没有出现增长趋势。

  值得一提的是,需求回暖和终端价格不断走低有着必然的联系。中国数据库数据显示,8月,市场平均优惠5.8万元,优惠幅度上升为9.2%,环比优惠幅度增加1.2个百分点。分析称,这是价格连续第四个月下滑。另外,供给回暖,也和跨国车企在华较高的销量目标密切相关。

  据了解,在经历了去年下半年的高库存之后,今年前4个月进口品牌均处于去库存阶段,进口量也相应有所减少。进入5月之后,库存压力有所缓解。为了完成在中国市场较高的销售目标,进入下半年后,跨国车企均纷纷加大进口量。

  国机汽车认为,随着进口量的不断增加,为了保持库存系数稳定,未来的价格或将进一步下滑。对于进口品牌来说,降价促销虽然带来一部分销量,但是在盈利方面依然存在较大压力。